12月8日下午，随着最后一榀箱梁平稳架设在沪渝蓉（北沿江）高铁黄桥站工区走行线大桥9号墩到10号台上，标志着沪渝蓉（北沿江）高铁泰州段全线1421榀箱梁架设任务圆满完成，工程建设全面转入桥面系施工阶段。

截至2025年12月8日，沪渝蓉（北沿江）高铁泰州段桩基、承台、墩柱、箱梁架设等工作已全部完成，累计完成投资超90亿元。工程建设全面转入桥面系施工阶段，预计2026年下半年开始铺轨，2027年底前具备通车条件。

北沿江高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。在泰州境内里程约52公里，涉及泰兴市、姜堰区、医药高新区（高港区）3个市（区），投资137.6亿元。

该项目建成后，有力地强化泰州与上海、南京及中西部大中城市的沟通联系。未来，泰州到上海将从现在的2.5小时缩短为1小时左右，泰州到南京将从现在的1小时20分钟缩短至1小时之内，泰州通达武汉、重庆、成都将分别仅需2小时、5小时、6小时左右。

（来源：泰州高新发布）